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導(dǎo)致計(jì)重爭(zhēng)議投訴的原因分析

更新時(shí)間:2014-05-21      瀏覽次數(shù):459

導(dǎo)致計(jì)重爭(zhēng)議投訴的原因分析

1、我們?cè)?/span>動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定過(guò)程中,對(duì)每一臺(tái)設(shè)備的數(shù)據(jù)都要做分析,示值誤差即使在允差范圍內(nèi),我們檢定人員也會(huì)將數(shù)據(jù)修正到約定真值,盡量避免正偏差。以某收費(fèi)站為例,首檢合格率雖然只有 40%,但負(fù)偏差占大半,且超差范圍在±2%以?xún)?nèi),按現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),比如核載 40 噸,行程 100 公里,收費(fèi)出入只在 5 元左右,且收費(fèi)站有的道多收有的道少收、駕駛?cè)藛T有時(shí)多交有時(shí)少交,總值趨于平衡。如果駕駛?cè)藛T能夠按要求以 5km/h 的車(chē)速勻速過(guò)衡,計(jì)重帶來(lái)的收費(fèi)誤差會(huì)更少。因此對(duì)絕大部分車(chē)輛的計(jì)重收費(fèi)沒(méi)有明顯影響。

2、動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的計(jì)量特性與交通部門(mén)的相關(guān)法規(guī)不對(duì)稱(chēng)。

養(yǎng)路費(fèi)的征收是根據(jù)車(chē)型、軸載荷及總載荷設(shè)定每噸公里的收費(fèi)基數(shù)再乘總質(zhì)量乘公里數(shù)。超限30%以?xún)?nèi)(含 30%)的車(chē)輛,按正常車(chē)輛的計(jì)重費(fèi)率計(jì)收通行費(fèi);超限 30%以上的車(chē)輛,正常質(zhì)量和超限 30%的部分按正常車(chē)輛的計(jì)重費(fèi)率計(jì)收通行費(fèi),其余部分按基本費(fèi)率的 1.5 倍至 3 倍計(jì)收通行費(fèi)。*也以超限 30%以上為處罰依據(jù)。動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器動(dòng)態(tài)精度采用相對(duì)精度表示,國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程 JJG 907-2006《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》中規(guī)定,動(dòng)態(tài) 5 級(jí)的使用中允許誤差為±5%。當(dāng)被稱(chēng)車(chē)輛總重為50t 時(shí),允許誤差為±2.5t,即稱(chēng)重結(jié)果允許在 47.5t 至 52.5t范圍內(nèi)。如果有一輛貨車(chē),約定真值的總重是 50 噸,而動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡稱(chēng)重結(jié)果是 52 噸,從動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的計(jì)量特性來(lái)看,該計(jì)重設(shè)備計(jì)量是合格的。但是,超過(guò) 50 噸就要受到*的罰款和高于基本費(fèi)率的收費(fèi),當(dāng)然要引起投訴。

3、收費(fèi)人員對(duì)投訴的處理態(tài)度。

司機(jī)對(duì)稱(chēng)重結(jié)果不認(rèn)可,可能是由多種因素造成的,當(dāng)收費(fèi)員遇到司機(jī)的投訴時(shí),應(yīng)客觀的分析原因,采取zui有效zui快捷的方法解決問(wèn)題,不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為司機(jī)是無(wú)禮取鬧,更不能認(rèn)為動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡經(jīng)過(guò)檢定,就與收費(fèi)站無(wú)關(guān)。

4、但是,當(dāng)*執(zhí)法以計(jì)重收費(fèi)為依據(jù)時(shí),即使是動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡在允差內(nèi)的正偏差,也會(huì)導(dǎo)致 500元到 5000 元的超限罰款,使矛盾升級(jí),造成計(jì)重爭(zhēng)議的投訴。據(jù)統(tǒng)計(jì)投訴頻次zui高的是我省兩座長(zhǎng)江大橋收費(fèi)站,這兩個(gè)收費(fèi)站長(zhǎng)期以來(lái)一直有*執(zhí)法以人員以計(jì)重收費(fèi)的稱(chēng)重為依據(jù)治理超載超限;絕大多數(shù)的投訴是:當(dāng)計(jì)重超載,導(dǎo)致*處罰,而收費(fèi)站又不讓復(fù)秤的情況下引起的;如大橋規(guī)定,總重超過(guò) 55 噸,車(chē)輛就禁止通行,必須繞行或駁載??梢哉f(shuō)公路運(yùn)輸行業(yè)原來(lái)固有的矛盾都集中表現(xiàn)為計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

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